Reisboot
met eigen boot waterwegen verkennen 

‘Zij-instromer’ Deel 2 

‘Gekken’ testen of varen echt leuk is: 'rondje Berlijn-Kap Arkona van 1200 km

Gepubliceerd mei 2021. Leestijd 20 minuten

Warnemunde aan de Oostzee 

We hebben meer tijd en willen meer gaan reizen. Door een dagtocht bij vrienden aan boord zijn we gaan overwegen om in plaats van een camper een boot voor dat doel te kopen. Een verbazingwekkende ontdekkingstocht door de, voor ons vreemde, ‘vaarwereld’ volgde. Deze tweede aflevering gaat over ‘de ultieme test’: kunnen we (leren) varen, vinden we reizen met een boot eigenlijk wel leuk én bevalt de uitgekozen boot? 

De boot die na het bekijken van allerlei modellen op BOOT Dusseldorf is overgebleven bleek voor een schappelijk bedrag te huur in de buurt van Berlijn. We willen een route varen waarbij we kunnen testen hoe de boot zich gedraagt op riviertjes, ruim water, zee, langzaam en snel varend. Het wordt daardoor een ‘rondje’ van Berlijn naar Polen en dan via de Oostzee en Kap Arkona weer terug via de Elbe naar Berlijn. Hoe verging onze testreis, wat waren de grootste bloopers en wat was voor ons het meest verbazingwekkend? Lees het hier

Nieuw 2022: Sargo 45

Gepubliceerd: Mei 2021 Leestijd 3 minuten.

Er komt een 14,6 meter lange Sargo: volgens de Finse werf in 2022. In het echt is de boot er nog niet, we moeten het doen met tekeningen op de site. Bestudering daarvan laat een ontwerp zien dat er vertrouwd ‘Sargo’ uit ziet. De boot lijkt dus ook erg op zijn concurrenten van Nord-Star en Botnia Targa. De buitenkant is wat opgefrist en van meer glas voorzien ten opzichte van de bestaande Sargo modellen. Lees verder

Nieuw 2021: Haines 36 Offshore

De eerste Haines 36 Offshore heeft is eind maart 2021 te water gegaan. Dit nieuws heeft de bekende bladen in Nederland (nog) niet gehaald. Haines? Ja, Haines. Dat is een kleine werf die ambachtelijk, oerdegelijke maar wat saaie, half-glijder boten bouwt. Juist dat maakt de boot interessant want niet iedereen voelt zich thuis op een opvallende boot en niet iedereen reist regelmatig met een hoge kruissnelheid. Daarom hebben we de boot eens beter bekeken -op papier. Nieuwsgierig? Klik hier 

Zij-instomer deel 1Varen en het ‘Veronica gevoel’

Publicatie: april 2021. Leestijd 10 minuten.

Door het corona virus hebben mensen eigen (huur-) boot ontdekt als manier om te ontsnappen aan thuis. Maar wat komt er op je af als je nog nooit zelf gevaren hebt en met een boot een vakantiereis wil gaan maken? In 2012 en 2013 werd daarover een serie van drie verhalen geschreven die weer helemaal actueel zijn. De lotgevallen van een ‘zij-instromer’ in de vaarwereld zijn vermakelijk en leerzaam, zeker als het vaarwereldje voor jou nieuw is. Lees hier deel 1

2022 NIEUW Storebrø 350 Biscay

Publicatie: april 2021.

Het illustere Zweedse merk Storebrø komt in mei 2022 voor het eerst in heel lange tijd met een nieuw model op de markt: de 350 Biscay. Een boot die zeker geschikt lijkt als reisboot. Hij is vanaf nu te bestellen direct bij de werf. Lees verder

"Electronic Navigation Systems"

Publicatie: maart 2021, 120 pagina’s (Eng)

Het Royal Institute of Navigation (RIN) heeft een zeer lezenswaardig boekje uitgebracht over de huidige (2021) stand der techniek van navigatiesystemen voor de pleziervaart. Het gaat best behoorlijk diep op de materie in en bevat zinnige aandachtspunten. Het boekje is (gratis) te downloaden in onze net opgestarte bibliotheek: klik hier.

Vaar-assistentie systemen: doorbraak nabij?

Publicatie: februari 2021, update: maart 2021. Leestijd 5 minuten

Op 18 maart was er een webcast over het Volvo systeem: klik hier

Het laatste nieuws op dit front komt van Volvo Penta. Maar eerder was er al nieuws van Flir/Raymarine en tussendoor van BSB. Persberichten, promovideo’s en juichende “tests” door journalisten op productpresentaties kondigden de systemen aan. Het leven van de stuurman zou er bijna stress-vrij van worden. Afmeren of het voorkomen van aanvaringen wordt kinderspel. We kennen het type systemen al uit onze auto’s: druk op de knop en je auto maakt een mooie parkeersteek of remt automatisch als je te dicht in de buurt van je voorganger komt. Daar werken ze goed. De botenindustrie doet dus ook pogingen in die richting. Maar de vraag is of het eenzelfde doorbraak van vernuftige functies is dan die in de autoindustrie. Wat stelt alle marketingpraat in werkelijkheid voor: hebben we wat aan deze systemen? Verder.....


Groot-Brittannië na Brexit: gedoe?

Publicatie: februari 2021  Leestijd: 7 minuten

Groot-Brittannië (GB) is een aantrekkelijke reisbestemming met de boot. Maar of je echt gaat hangt, los van Covid restricties, ook af van de formaliteiten waarmee je geconfronteerd wordt na de Brexit. Uitgaande van niet-commerciële pleziervaart met minder dan 12 mensen aan boord vertellen we wat er op je af komt....en dat is best wel wat gedoe. Lees hier hoe het werkt

Reizen met de boot in 2021?

Gepubliceerd: Januari 2021 

De boottijdschriften van begin dit jaar staan weer als vanouds vol met mooie reisverhalen. Maar waar en hoe zijn er in Corona tijd reismogelijkheden? Actuele gegevens over reisbeperkingen zijn daarvoor erg handig. Een inentingsbewijs zou ook zo maar eens een hoofdrol kunnen gaan spelen. We zetten het op een rijtje. Verder.......

 Nieuwe Rodman 1290 Evolution ook naar Nederland

Gepubliceerd: januari 2021

De Spaanse Rodman werf bouwt zowel schepen voor professionele markt als boten voor pleziervaart. Die laatste zijn met name geschikt voor sportvissen op zee. Rodman komt echter dit jaar met een nieuw model op de markt: de 1290 Evolution en die zou wel eens kunnen passen binnen onze ‘reisboot-selectie’. De boot is net geen 12 meter lang en ruim 4 meter 30 breed. De hoogte van de Hard Top versie (zonder flybridge) is niet bekend maar te verwachten is dat dit niet hoger dan 3 meter 50 is. 

Eerste blik op deze boot: deur bij stuurpositie aan bakboordzijde naar het zijdek. Ruime zijdekken en ‘leeg’ achterdek. Je moet/kan dus zelf het achterdek inrichten met stoelen en een tafel of eerst gaan vissen. Motoren: 2 x IPS600 van Volvo (440 PK) of 2 x 380 PK versie. Rompvorm lijkt gericht op comfortabel varen op zee. De optionele Seakeeper kan daaraan bijdragen als je langzaam vaart.

Nieuw is dat het merk nu een Nederlandse importeur heeft: Boarnstream. Die importeren ook Marex en bouwen zelf typisch Nederlandse stalen jachten. Als er meer over het nieuwe model bekend wordt komen we er op terug. 

Indeling Rodman 1290 Evolution



















Schipperen in Corona tijden

Noorwegen zomer 2020

Gepubliceerd; Januari 2021

Op donderdag 13 augustus 2020 12.10 uur varen ze het centrum van Bergen in. Er is zowaar een vrije plek aan de kade. In de stad waar de meeste  regen valt in heel Europa is het droog; zonder een beetje geluk vaart niemand wel in dit Corona jaar. De  eerste reis met hun nieuwe boot heeft Machiel Lambooij en Remko Sinck, tegen alle verwachtingen in, naar de plek gevoerd waar het allemaal begon: de kade van Bryggen in het Noorse Bergen. Een reisverslag. Verder...

Hardangerfjord Noorwegen

Vergelijking:

  • Marex 330 Scandinavia (2021 NIEUW)
  • Jeanneau NC33
  • Sealine C335 (2021 VERNIEUWD) 

Gepubliceerd: januari 2021

Marex 330 Scandinavia 2021

Er komt in 2021 een spannende nieuwe boot op de markt die mogelijk een goede, compacte, reisboot is: de Marex 330 Scandinavia. Ook komt er een upgrade van de Sealine C330 op de markt: de C335. 

Marex met zijdeur, Sealine met meevaarbank

Met de komst van de Marex 330 Scandinavia wordt het interessant deze boot te vergelijken met twee concurrenten die er qua specificaties erg op lijken: de Jeanneau NC33 en de vernieuwde Sealine C335. Dat hebben we gedaan.Verder  

ICP, weg ermee ?

Gepubliceerd: Januari 2021 

Volgens een reportage van Nieuwsuur  zijn Nederlandse zeiljachten in 2020 aan de ketting gelegd door de Italiaanse fiscale politie en kunnen op een fikse boete rekenen. Dit omdat ze niet over de in Italië voorgeschreven bootpapieren beschikten. Het ICP blijkt waardeloos in Italië.

‘Onder Nederlandse vlag’ varen is meer dan de driekleur hijsen. Kosten; € 1.018,- Lees verder 

Radar: verplicht én verboden 

Is kopen ervan wel zinnig?

Gepubliceerd: Januari 2021 

Er wordt in publicaties nogal eens aandacht besteed aan de technische mogelijkheden van de ‘jachtenradar’. Naar schatting 20% van de kajuitzeil- en motorjachten hebben zo’n radar. Het is echter vreemd dat het gebruik van die radar op het ene moment verplicht kan zijn en op een ander moment verboden. Bestaande regels lijken verwarrend en niet meer van deze tijd. Daarom een analyse van het probleem en hoe er achter de schermen aan een oplossing wordt gewerkt. Verder.......

Ochtendmist in Boulogne

Nieuwe uitrustingseisen Belgie

publicatie: Januari 2021

Per 1-12-2020 zijn nieuwe uitrustingseisen van kracht voor pleziervaart in de Belgisch vaarwater. Er zitten eisen bij die in Nederland niet bestaan (o.a. vuurwerk, kaartmateriaal,  stroming en getijdentabellen) dus het is goed er kennis van te nemen voor je op reis gaat naar of door Belgisch vaarwater. Klik hier voor een link

Om de tabel achter de link te begrijpen: Zone 1 = alle met zee verbonden binnenvaarwegen met uitzondering van de Beneden-/Zeeschelde, Zone 2/3/4/ = Beneden-/Zeeschelde, zeehavens en de zee tot 6 mijl uit de kust, Zone 5 = zee van 6 tot 60 mijl uit de kust en Zone 6/7 is vanaf 60 mijl uit de kust.